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9月份马上要到了！一些知名航运公司已经公布9月份运价，运费还是刹不住闸，海运费还在涨涨涨！！！本次海运运价创纪录的飙升、暴涨的背后，原因又是什么？到底孰是孰非？
CMA CGM已宣布，从9月1日起，亚洲国家到非洲和印度洋的所有干货、冷藏货、超限货(OOG)和散装货将恢复一般运价(GRR)。
此外，Marseille-based公司宣布了旺季附加费(PSS)150美元/集装箱，应用于季度性与长期性交易,从所有亚洲港口(包括日本、东南亚和孟加拉国)所有北欧港口(包括英国和葡萄牙、芬兰和爱沙尼亚)。该通知适用于9月1日(产地来源港装货日期)起至另行通知为止，但不得超过9月30日。
德国Hapag-Lloyd公司还公布了从印度次大陆和东亚到北欧和地中海的新海运费率，该费率将于9月1日起生效。
“我们目前看到相对较高的需求，但运力供应仍受到限制，这是价格上涨的关键原因，”赫伯罗特发言人对《集装箱新闻》(Container News)表示。
此外，从9月1日起，从东亚到南美东海岸，以及从9月15日起至美国和加拿大的汉堡航线将实行提价。
需要注意的是，Hapag-Lloyd定义的东亚指的是日本、韩国、中国台湾、中国香港、中国澳门、越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、文莱、印度尼西亚、菲律宾和俄罗斯太平洋沿岸省份地区。
此外，由于受Covid-19疫情影响，市场状况不断变化，马士基航运宣布从9月15日起上调费率。
MSC公司也将从9月1日起执行下列运价，直至另行通知，但不得超过9月30日。
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